Ваш двигатель
- наша забота!

Двигатель Weichai WP10: запчасти, характеристики, ТО и ремонт

14.07.2026

Двигатель Weichai WP10: технические характеристики, обслуживание и запчасти

Поиск качественных запчастей Weichai WP10 — ключевая задача для владельцев спецтехники с этим силовым агрегатом. Дизельный двигатель Weichai WP10 (рабочий объем 9,7 л) — один из самых массовых и надежных моторов средней мощности на рынке Беларуси. Компания «Вестерн Технолоджиз» подготовила подробное руководство по эксплуатации, обслуживанию и подбору комплектующих для WP10 на основе официальных данных завода-изготовителя. Подробнее об ассортименте читайте в нашем каталоге запчастей.

Содержание

На какую технику устанавливается Weichai WP10 в Беларуси

Двигатель Weichai WP10 — универсальный силовой агрегат мощностью 220-280 кВт (300-380 л.с.), который массово применяется на различной спецтехнике в Беларуси. Запчасти Weichai WP10 наиболее востребованы владельцами:

  • Карьерных самосвалов и грузовиков: Shacman F3000/X3000, Howo (Sitrak), FAW (особенно конфигурации 8×4 Cargo truck).
  • Бульдозеров: Shantui SD16, SD22, SD23, Zoomlion ZD16/ZD22.
  • Фронтальных погрузчиков: SDLG L956/L958, XCMG LW500K, Liugong CLG 856.
  • Грузовиков МАЗ: отдельные модификации, оснащенные двигателями Weichai.
  • Дизель-генераторных установок: ДГУ мощностью 220-280 кВт для резервного питания.

WP10 занимает оптимальное промежуточное положение между компактными WP7 и тяжелыми WP12, что делает его идеальным выбором для техники средней и высокой грузоподъемности. Подробнее о производителе на официальном сайте Weichai Power.

Weichai WP-10 и техника в которой он используется

Технические характеристики и запчасти Weichai WP10: модельный ряд

Двигатели серии WP10 выпускаются в модификациях, соответствующих экологическим стандартам Евро-2 и Евро-5. В зависимости от версии, применяется либо классический механический ТНВД, либо современная система Common Rail с нейтрализацией SCR.

Базовые параметры двигателя WP10:

  • Тип двигателя: Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный, 4 клапана на цилиндр
  • Рабочий объем: 9,726 л
  • Диаметр цилиндра / Ход поршня: 126 мм / 130 мм
  • Мощность: 220 – 280 кВт (300 – 380 л.с.)
  • Максимальный крутящий момент: 1240 – 1650 Нм при 1200-1600 об/мин
  • Степень сжатия: 17:1
  • Система питания: Механический ТНВД (Евро-2) или Common Rail + SCR (Евро-5)
  • Наддув: Турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха (Intercooler)
  • Габариты (Д × Ш × В): 1525 × 730 × 1063 мм
  • Масса (сухая, базовая): 875 кг

Таблица моделей Weichai WP10

Модель Мощность / Обороты (кВт/об/мин) Макс. крутящий момент / Обороты (Н·м/об/мин) Объем (л) Эко-стандарт Система питания
WP10.300E22 220 / 2200 1240 / 1300-1500 9.726 Евро-2 Механический ТНВД
WP10.340E32 250 / 2200 1400 / 1300-1500 9.726 Евро-2 Механический ТНВД
WP10.380E32 280 / 2200 1600 / 1300-1500 9.726 Евро-2 Механический ТНВД
WP10.336E53 247 / 1900 1550 / 1200-1500 9.726 Евро-5 Common Rail + SCR
WP10.350E53 247 / 1900 1600 / 1200-1600 9.726 Евро-5 Common Rail + SCR
WP10.375E53 276 / 1900 1650 / 1200-1600 9.726 Евро-5 Common Rail + SCR
WP10.380E53 280 / 1900 1630 / 1200-1500 9.726 Евро-5 Common Rail + SCR

 

Ключевые особенности и преимущества двигателя Weichai WP10

Двигатель WP10 разработан с учетом многолетнего опыта производства классических двигателей Steyr, что обеспечивает ему высочайшую надежность в тяжелых условиях эксплуатации. Основные конструктивные преимущества:

Конструкция и надежность

Рамная конструкция блока цилиндров эффективно снижает уровень шума и вибрации.
Цельная головка блока цилиндров обеспечивает максимальное удобство при ремонте и обслуживании.
Сухие гильзы цилиндров с отличной герметичностью полностью защищены от кавитационной эрозии.
Водяной насос большой производительности, не требующий обслуживания, улучшает работу системы охлаждения.
Воздушный компрессор с водяным охлаждением снижает тепловую нагрузку и значительно продлевает срок службы агрегата.

Мощность и экономичность

Высокая мощность: большой рабочий объем и крутящий момент. Частота переключения передач снижена на 22% по сравнению с аналогами, а тяговые характеристики на подъемах улучшены на один уровень.
Запас крутящего момента: достаточный резерв повышает эффективность обгона и транспортную производительность.
Низкий расход топлива: минимальный удельный расход топлива как минимум на 3-10 г/кВт·ч ниже, чем у конкурентов. Широкий диапазон экономичных оборотов повышает топливную экономичность на 3-5%.
Отличная адаптируемость: более низкие обороты двигателя при той же скорости движения снижают потери на трение и общий расход топлива.

Удобство обслуживания

Высокая унификация: максимальная совместимость деталей с классическими двухклапанными дизельными двигателями, что обеспечивает простоту и дешевизну ремонта.
Низкие потери на трение: оптимальная номинальная частота вращения снижает механические потери мощности.

Регламент ТО: какие запчасти Weichai WP10 нужно менять

Соблюдение интервалов ТО критически важно для ресурса двигателя, особенно для версий с системой Common Rail. Расходные запчасти Weichai WP10 меняются согласно регламенту.

Условия эксплуатации ТО-0 (Обкатка) ТО-1 ТО-2
WG I (тяжелые) 2 000 км / 50-60 м.ч 15 000 км / 350 м.ч 30 000 км / 700 м.ч
WG II (средние) 2 500–3 000 км 20 000 км 40 000 км
WG III (легкие) 4 500–5 000 км 30 000 км 60 000 км

Моторное масло и расходные запчасти Weichai WP10

  • Класс масла: Не ниже API CH-4. Для современных модификаций Евро-5 настоятельно рекомендуется использовать масла класса CJ-4 или CK-4, обеспечивающие лучшую защиту системы Common Rail.
  • Вязкость: Для климатических условий Беларуси оптимальным выбором является всесезонное масло 15W-40 или 10W-40.
  • Объем и контроль: Емкость поддона картера составляет примерно 24 литра. Разница между верхней и нижней метками масляного щупа эквивалентна 3 литрам. Проверку уровня необходимо проводить не ранее чем через 5 минут после остановки двигателя, чтобы масло стекло в поддон.
  • Первая замена (критически важно!): При выпуске с завода в двигатель заливается специальное обкаточное масло, содержащее приработочный растворитель (флегматизатор). Его обязательно необходимо слить и заменить на новое после первых 2000 км пробега или 50 моточасов работы. Игнорирование этого правила ведет к ускоренному износу трущихся пар.

Топливные запчасти Weichai WP10: фильтры и система питания

  • Масляный фильтр: Перед установкой уплотнительное кольцо нового фильтра обязательно смазывается чистым моторным маслом. Фильтр закручивается вручную до касания поверхности, после чего дотягивается ключом на 32 мм еще на 3/4 оборота.
  • Топливные фильтры: Регулярной замене подлежат фильтры как грубой, так и тонкой очистки. После замены обязательна прокачка системы ручным насосом на корпусе фильтра до полного выхода топлива без пузырьков воздуха.
  • Водосборник: Фильтр грубой очистки оснащен водосборником. В условиях Беларуси сливать скопившуюся воду и конденсат необходимо не реже одного раза в неделю, особенно в межсезонье.
  • Воздушный фильтр: Продувка фильтрующего элемента сжатым воздухом допускается строго изнутри наружу (под углом к складкам бумаги). Категорически запрещено мыть фильтр водой или маслом, а также стучать по нему – это разрушает структуру фильтрующей бумаги.

Охлаждающая жидкость и вспомогательные материалы

  • Антифриз: Объем системы охлаждения составляет около 40 литров. Рекомендуется использовать качественные антифризы (например, Cool Stream), обладающие не только противо замерзающими, но и антикоррозийными свойствами для защиты водяного насоса и рубашки охлаждения от кавитации.
  • Герметики: При сборке узлов (например, крышки ГБЦ или поддона) производитель рекомендует использовать резьбовые фиксаторы и герметики типа Loctite 242 или 510 для предотвращения самопроизвольного откручивания от вибрации.

Опыт сервисных инженеров «Вестерн Технолоджиз»

Проблема обкаточного масла: Мы регулярно сталкиваемся с преждевременным износом распредвалов и толкателей на двигателях WP10. В 90% случаев причина одна – владелец или механик проигнорировал первую замену масла на 2000 км, оставив в двигателе заводской флегматизатор, который теряет свои свойства и начинает агрессивно воздействовать на пары трения.

Вода в топливе: В белорусских реалиях качество дизельного топлива варьируется. Мы настоятельно рекомендуем не просто менять топливный фильтр по регламенту, но и еженедельно визуально проверять и сливать воду из водосборника фильтра грубой очистки. Попадание воды в рампу Common Rail гарантированно выводит дорогостоящие форсунки из строя.

Ошибка с воздушным фильтром: Самая частая ошибка при самостоятельном обслуживании – продувка воздушного фильтра сжатым воздухом снаружи внутрь. Это загоняет микроскопическую пыль глубоко в поры фильтрующей бумаги, безвозвратно забивая его. Всегда дуйте изнутри наружу!

Типичные неисправности Weichai WP10 и запчасти для их устранения

WP10 — надежный двигатель, но при несвоевременном ТО или использовании некачественных расходников возникают характерные проблемы. Для их устранения требуются проверенные запчасти Weichai WP10:

Двигатель не запускается

Основные причины: разряд АКБ ниже 24V, наличие воздуха в топливной системе низкого давления, неисправность датчиков положения коленвала/распредвала, засорение топливных фильтров или срабатывание концевика нейтрали КПП.

Потеря мощности под нагрузкой

Причины: зависание иглы распылителя форсунки из-за грязи в топливе, засорение воздушного фильтра, неисправность турбокомпрессора или высокая температура охлаждающей жидкости/масла. Подробнее в статье «Почему двигатель теряет мощность под нагрузкой».

Дымность выхлопа

Чёрный дым: неисправность форсунок, проблемы с наддувом или негерметичность впускного тракта.
Сизый дым: повышенный расход масла, износ поршневых колец или гильз цилиндров.
Белый дым: попадание охлаждающей жидкости в цилиндры. Подробнее: «Цвет дыма из выхлопной трубы».

Перегрев двигателя

Причины: низкий уровень ОЖ, неисправность водяного насоса или термостата, забитый радиатор, ослабление приводного ремня. Подробнее: «Основные причины перегрева двигателя».

Падение давления масла

Причины: износ масляного насоса, увеличенные зазоры в коренных/шатунных вкладышах, засорение масляного фильтра или использование масла неподходящей вязкости. Подробнее: «Почему падает давление масла».

Ремонт двигателя Weichai WP10

Большинство неисправностей WP10 можно устранить в ходе планового или капитального ремонта. Специалисты «Вестерн Технолоджиз» выполняют полный цикл работ с соблюдением заводских моментов затяжки (например, шатунные болты являются одноразовыми и требуют замены при каждой разборке).

В рамках ремонта WP10 мы проводим:

  • Компьютерную диагностику и считывание кодов ошибок ECU (BOSCH)
  • Полную дефектовку с замером зазоров клапанов (впуск 0,30 мм, выпуск 0,40 мм)
  • Ремонт ГБЦ, замену прокладок и направляющих втулок
  • Замену поршневой группы и гильз цилиндров
  • Шлифовку коленчатого вала
  • Ремонт и настройку топливной системы (ТНВД, форсунки)
  • Восстановление или замену турбокомпрессора
  • Итоговое тестирование под нагрузкой

Подробнее о наших услугах в статье: «Ремонт двигателя Weichai — диагностика, восстановление и капитальный ремонт».

Где купить запчасти Weichai WP10 в Беларуси

Компания «Вестерн Технолоджиз» — официальный поставщик комплектующих для Weichai в РБ. На нашем складе в Минске всегда в наличии оригинальные запчасти Weichai WP10:

  • Комплекты ТО: оригинальные масляные, топливные и воздушные фильтры
  • Расходные материалы: моторные масла CH-4/CI-4, антифризы, ремни, ролики
  • Комплектующие двигателя: водяные насосы, термостаты, турбокомпрессоры, прокладки ГБЦ
  • Топливная аппаратура: форсунки Common Rail, ТНВД, датчики давления
  • Для капремонта: поршневые группы, вкладыши, гильзы цилиндров, шатунные болты

Мы обеспечиваем профессиональный подбор деталей по VIN-коду техники или серийному номеру двигателя. Доставка осуществляется по всей территории Беларуси.

Контактная информация

Телефон: +375 (29) 605-71-00

Email: office@wt-jv.com

Адрес: г. Минск, ул. Пирогова 2

Также рекомендуем прочитать:

Часто задаваемые вопросы

Какой объем масла в двигателе Weichai WP10?
+

Емкость поддона картера составляет примерно 24 литра. Разница между верхней и нижней метками щупа эквивалентна 3 литрам. Уровень должен находиться на верхней отметке щупа после 5 минут стоянки двигателя.

Можно ли использовать неоригинальные фильтры на WP10?
+

Для системы Common Rail это крайне не рекомендуется. Топливная аппаратура WP10 чувствительна к загрязнениям. Использование дешевых аналогов ведет к заклиниванию форсунок. Используйте только оригинальные фильтры Weichai или проверенные бренды.

Как часто нужно менять масло в WP10?
+

Первая замена после обкатки — через 2000 км или 50 моточасов. Далее: при тяжелых условиях (WG I) — каждые 15 000 км или 350 м.ч; при средних (WG II) — 20 000 км; при легких (WG III) — 30 000 км. Но не реже одного раза в 12 месяцев.

Какие зазоры клапанов должны быть на холодном WP10?
+

Зазор впускного клапана — 0,30 мм, выпускного — 0,40 мм. Для системы WEVB зазор составляет 0,25 мм. Регулировка проводится только на холодном двигателе при нахождении поршня 1-го цилиндра в ВМТ на такте сжатия.

Почему шатунные болты WP10 нельзя использовать повторно?
+

Шатунные болты двигателя Weichai WP10 являются крепежом одноразового применения. Они рассчитаны на конкретный момент затяжки с доворотом на угол. Повторное использование может привести к их растяжению, обрыву и разрушению двигателя.

Предыдущая статья

Как отличить оригинальные запчасти Weichai от подделки: полный гид по маркировке, упаковке и каталожным номерам

Позиция добавлена к заказу

Перейти к заказу или продолжите добавление позиций товаров.